การใส่แบรนด์ของคุณไว้บนคาร์ซีทเป็นเรื่องง่าย การวางแบรนด์ของคุณไว้บนคาร์ซีทที่คุณสามารถขายได้อย่างถูกกฎหมายโดยมีค่าใช้จ่ายที่ทำให้คุณกำไรเป็นส่วนที่คุ้มค่าในการวางแผน นี่คือกระบวนการทั้งหมดจากฝั่งโรงงาน
"OEM" และ "ฉลากส่วนตัว" ถูกใช้อย่างหลวมๆ ในทางปฏิบัติ ผู้ซื้อต้องการหนึ่งในสามสิ่ง: ใส่โลโก้บนที่นั่งที่ได้รับการรับรองที่มีอยู่ ปรับรูปแบบที่นั่งที่มีอยู่ให้ดูเหมือนแบรนด์ของพวกเขา หรือพัฒนาสิ่งใหม่ที่มีโครงสร้าง ทั้งสามมีค่าใช้จ่ายต่างกันมากและใช้เวลาต่างกันมาก และความผิดหวังส่วนใหญ่ในอุตสาหกรรมนี้มาจากการขออันที่สามในขณะที่ตั้งงบประมาณสำหรับอันแรก
คู่มือนี้จะแยกเนื้อหาเหล่านั้นออกจากกัน จากนั้นจึงดำเนินการตามเส้นทางการผลิตจริง
01การติดฉลากส่วนตัวสามระดับ
ตัดสินใจว่าคุณต้องการขออันไหนก่อนที่จะติดต่อกับใคร มันเปลี่ยนทุกตัวเลขในเครื่องหมายคำพูด
| ระดับ | มีการเปลี่ยนแปลงอะไรบ้าง | จำเป็นต้องใช้เครื่องมือ | ไทม์ไลน์ทั่วไป |
|---|---|---|---|
| 1. ตราสัญลักษณ์ | โลโก้ ฉลาก คู่มือ บรรจุภัณฑ์ | ไม่มี | เร็วที่สุด |
| 2. รีสไตล์ | ผ้า สี งานปัก อุปกรณ์ออกแบบกล่อง | ไม่มีหรือเล็กน้อย | ปานกลาง |
| 3. โครงสร้าง | รูปร่างของเปลือก ช่วงความสูง ส่วนต่อประสานการติดตั้ง | แม่พิมพ์ใหม่ | ยาวที่สุด |
คำสั่งซื้อแรกส่วนใหญ่จะอยู่ที่ระดับ 1 หรือ 2 และนั่นคือการโทรที่ถูกต้อง คุณจะได้รับที่นั่งที่ได้รับการรับรองและผ่านการพิสูจน์แล้วเมื่อสวมใส่แบรนด์ของคุณ โดยไม่ต้องจ่ายเงินเพื่อพัฒนาผลิตภัณฑ์ก่อนที่คุณจะรู้จักตลาด ระดับ 3 เหมาะสมเมื่อคุณมีปริมาณและเหตุผลที่แพลตฟอร์มที่มีอยู่ไม่ให้บริการ
เริ่มต้นบนแพลตฟอร์มที่ได้รับอนุมัติ ใช้จ่ายด้านเครื่องมือเฉพาะเมื่อปริมาณเหมาะสมเท่านั้น ไม่ใช่เพื่อให้การสั่งซื้อครั้งแรกของคุณรู้สึกพิเศษ
02สิ่งที่คุณสามารถปรับแต่งได้จริง
นี่คือเมนูตรงไปตรงมา ซึ่งจัดกลุ่มตามวิธีที่เราอ้างอิง
| พื้นที่ | สิ่งที่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ |
|---|---|
| โครงสร้างผลิตภัณฑ์ | อินเทอร์เฟซการติดตั้ง (ISOFIX หรือเข็มขัดนิรภัย) การตั้งค่าช่วงความสูง |
| วัสดุ/โครงสร้าง | โครงสร้างการขึ้นรูปแบบเป่าหรือการฉีดขึ้นรูป |
| รูปร่าง | โลโก้ ออกแบบฉลาก ออกแบบปกผ้า สี งานปัก |
| บรรจุภัณฑ์ | กล่องกระดาษแข็ง, กล่องสี, ถุง PE |
| ภาษา | ข้อความที่กำหนดเองสำหรับคู่มือ กล่อง และถุง PE |
สองในนั้นสมควรได้รับบันทึกอินเตอร์เฟซการติดตั้งมีความสำคัญมากกว่าที่ผู้ซื้อคาดหวัง ไม่ว่ารุ่นนั้นจะใช้ขารองรับหรือสายโยงด้านบนจะเป็นตัวตัดสินว่ารถรุ่นใดที่เหมาะกับตลาดของคุณและนั่นส่งผลต่อผลตอบแทน ของเราขาพยุงเทียบกับคู่มือโยงด้านบนอธิบายปัญหาการประกอบ และวิธีการปั้นกำหนดทั้งต้นทุนและพฤติกรรมการขัดข้อง ดูอธิบายการปั้นก่อนที่คุณจะระบุอย่างใดอย่างหนึ่ง
03กระบวนการ OEM หกขั้นตอน
นี่คือเส้นทางที่ทุกคำสั่งซื้อของแบรนด์ติดตามที่นี่ ตั้งแต่ต้นจนจบ
04สิ่งที่ต้องมีอยู่เบื้องหลังกระบวนการ
ไดอะแกรมหกขั้นตอนนั้นง่ายต่อการเผยแพร่ ซัพพลายเออร์จะสามารถดำเนินการได้จริงหรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับสิ่งที่อยู่บนพื้นของพวกเขา เมื่อคุณประเมินคู่ค้า OEM ให้ถามว่าคู่ค้ารายใดเป็นเจ้าของเทียบกับคู่ค้าภายนอก
ขั้นตอนการผลิตของเราเองมีเก้าขั้นตอน ได้แก่ การยืนยันตัวอย่าง การพัฒนาผลิตภัณฑ์ การผลิตแม่พิมพ์ การฉีดขึ้นรูป การออกแบบและการผลิตฝาครอบผ้า การประกอบผลิตภัณฑ์ การตรวจสอบคุณภาพ การอนุมัติการผลิตจำนวนมาก จากนั้นการบรรจุและการจัดส่ง ทุกรายการนั่งอยู่ภายในบริษัท ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมการเปลี่ยนแปลงการออกแบบจึงไม่จำเป็นต้องเดินทางไปยังบุคคลที่สามและกลับไปกลับมา
05การใช้เครื่องมือ ขั้นต่ำ และตัวขับเคลื่อนต้นทุนที่แท้จริง
ต่อไปนี้เป็นส่วนที่ตัดสินว่าโครงการของคุณจะดำเนินไปได้หรือไม่ และมักจะไม่ใช่ราคาต่อหน่วย
การเปลี่ยนแปลงเครื่องสำอางมีราคาถูกการปักโลโก้ สีผ้าใหม่ ป้ายแบบกำหนดเอง งานศิลปะบนกล่องของคุณเอง คู่มือในภาษาของคุณ ทั้งหมดนี้ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือใหม่ จึงเพิ่มต้นทุนต่อหน่วยเพียงเล็กน้อยและไม่ต้องตั้งค่าอะไรเลย
การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างไม่ได้โปรไฟล์เปลือกใหม่หมายถึงการตัดแม่พิมพ์ใหม่ เครื่องมือฉีดโดยเฉพาะคือบล็อกเหล็กกล้าซึ่งมีราคาแพงและช้า ต้นทุนล่วงหน้าดังกล่าวเป็นสาเหตุว่าทำไม OEM ที่มีโครงสร้างจึงต้องการปริมาณจึงจะสมเหตุสมผล และเหตุใดจึงปรากฏเป็นบรรทัดแยกต่างหากในใบเสนอราคาแทนที่จะซ่อนอยู่ในราคาต่อหน่วย
ทางสายกลางที่แบรนด์ส่วนใหญ่ใช้:เริ่มต้นบนแพลตฟอร์มที่ได้รับการรับรองที่มีอยู่ ปรับแต่งรูปลักษณ์และบรรจุภัณฑ์ จากนั้นลงทุนในเครื่องมือเมื่อปริมาณของคุณได้รับการพิสูจน์แล้ว
| รายการ | สิ่งที่คาดหวัง |
|---|---|
| ขั้นต่ำ | ประมาณ 500 ยูนิต; มีความยืดหยุ่นและต่อรองได้ขึ้นอยู่กับประเภทโครงการ |
| ระยะเวลารอคอยต้นแบบ | ประมาณ 7-15 วัน |
| การผลิตจำนวนมาก | ประมาณ 30–40 วันทำการหลังจากการฝากเงินและยืนยันรายละเอียด |
| การชำระเงิน | โดยทั่วไป T/T เงินฝาก 40%, 60% เทียบกับสำเนา B/L |
| ข้อกำหนดในการส่งมอบสินค้า (Incoterms) | EXW, FOB หรือ CIF — จับคู่คำเมื่อเปรียบเทียบราคา |
อีกหนึ่งค่าใช้จ่ายที่ไม่มีใครเสนอราคาให้คุณ:หน่วยต่อคอนเทนเนอร์. เบาะนั่งแบบพนักพิงสูงขนาดใหญ่และเบาะเสริมแบบไม่มีพนักพิงขนาดกะทัดรัดอาจแตกต่างกันได้หลายเท่าในจำนวนที่นั่งขนาด 40HQ ซึ่งจะทำให้ต้นทุนต่อที่นั่งของคุณเคลื่อนไปมากกว่าการชนะด้วยราคาต่อหน่วยเพียงเล็กน้อย เราทำลายสิ่งนั้นลงในการเปรียบเทียบบูสเตอร์.
06การรับรอง: คำถามที่ผู้ซื้อถามสายเกินไป
นี่คือตัวที่สามารถจมโปรแกรมฉลากส่วนตัวได้ การอนุมัติคาร์ซีทเป็นของเฉพาะออกแบบผ่านการทดสอบและรับรองโดยหน่วยงานที่มีอำนาจ การใส่โลโก้ของคุณบนที่นั่งที่ได้รับการรับรองไม่ได้สร้างการรับรองใหม่ และการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างอาจทำให้การรับรองที่มีอยู่เป็นโมฆะได้
ดังนั้นก่อนที่คุณจะกระทำการ:
- ยืนยันว่าตลาดของคุณต้องการมาตรฐานใดECE R129 (i-Size) สำหรับยุโรปและตลาด i-Size ส่วนใหญ่, CCC สำหรับจีน, FMVSS 213 สำหรับสหรัฐอเมริกา ใบรับรองหนึ่งใบไม่ครอบคลุมทั้งสามใบ
- ขอดูใบรับรอง— หมายเลขอนุมัติ ช่วงความสูง ผู้มีอำนาจออก และชื่อบริษัทของผู้ถือ เราเผยแพร่ใบรับรอง R129 ที่สามารถดาวน์โหลดได้สำหรับรุ่นต่างๆ รวมถึง BW25, BW15 และ BW26A บนเว็บไซต์ของเราหน้าการควบคุมคุณภาพ.
- ถามว่าการเปลี่ยนแปลงของคุณส่งผลต่ออะไรการปรับแต่งเครื่องสำอางโดยปกติไม่ผ่านการอนุมัติ การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างมักต้องมีการทดสอบใหม่ โดยจัดสรรเวลาและต้นทุน
- ถามเรื่อง กปปส.ความสอดคล้องของการทดสอบการผลิตพิสูจน์ให้เห็นว่าผลผลิตที่กำลังดำเนินอยู่ของโรงงานยังคงตรงกับตัวอย่างที่ได้รับอนุมัติ ไม่ใช่แค่ตัวอย่างแรกเท่านั้น
สำหรับพื้นหลังมาตรฐาน โปรดดูของเราคู่มือ i-Size กับ R44. สำหรับการคัดกรองซัพพลายเออร์โดยทั่วไปของเราคู่มือการจัดหาผู้ผลิตมีรายการตรวจสอบทั้งหมด
07โครงการลูกค้าจริง
รายการความสามารถเชิงนามธรรมไม่ได้บอกคุณมากนัก นี่คือลักษณะของคำสั่งซื้อ OEM จริง
สังเกตรูปแบบ: สิ่งเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องมีเชลล์ใหม่ ทั้งสามได้รับผลิตภัณฑ์ที่มีแบรนด์โดดเด่นจากการเปลี่ยนปก ฉลาก งานปัก อุปกรณ์เสริม และเอกสาร — บนแพลตฟอร์มที่ได้รับการรับรอง นั่นคือลักษณะของคำสั่งซื้อ OEM แรกที่ชาญฉลาด
08วิธีเขียนบรีฟ OEM ที่ได้รับใบเสนอราคาอย่างรวดเร็ว
การสอบถามที่คลุมเครือจะได้รับคำพูดที่คลุมเครือ รวมสิ่งเหล่านี้แล้วคุณจะได้รับจำนวนจริงในรอบเดียวแทนที่จะเป็นสี่
- เป้าหมายตลาดและมาตรฐาน— เช่น เยอรมนี ต้องการ R129
- ประเภทเบาะนั่ง/ช่วงความสูงใด— เช่น 40–150 ซม. หมุนได้ทุกระดับ
- ติดตั้งอินเทอร์เฟซ— ISOFIX พร้อมขารองรับหรือสายรัดด้านบน
- ปริมาณการสั่งซื้อ— การสั่งซื้อครั้งแรกและคาดว่าจะเป็นรายปี
- ระดับการปรับแต่ง— โลโก้เท่านั้น ปรับรูปแบบใหม่ หรือโครงสร้าง
- งานศิลปะ— ไฟล์โลโก้ สี Pantone ข้อมูลอ้างอิงผ้า
- บรรจุภัณฑ์— กล่องที่เป็นกลางหรือการออกแบบกล่องสีของคุณเอง
- ภาษาคู่มือและข้อกำหนดการติดฉลากในท้องถิ่น
- Incoterm และพอร์ตปลายทาง
- ราคาขายปลีกเป้าหมาย— เพื่อให้โรงงานสามารถเสนอโครงสร้างที่เหมาะกับโรงงานได้
ไม่แน่ใจว่าต้องระบุส่วนผสมผลิตภัณฑ์ใดใช่หรือไม่ เริ่มต้นด้วยของเราคำแนะนำเกี่ยวกับประเภทเบาะรถยนต์และคู่มือที่นั่งหมุนได้ 360จากนั้นเรียกดูเต็มช่วง. เมื่อคุณพร้อมส่งบทสรุปของคุณหรือดูขั้นตอนได้ที่หน้าการปรับแต่ง.
คำถามทั่วไป
ขั้นต่ำ สำหรับที่นั่งในรถสำหรับเด็ก OEM คืออะไร?
โดยทั่วไปจะมีประมาณ 500 ยูนิต และสามารถต่อรองได้ขึ้นอยู่กับประเภทโครงการ การปรับแต่งรูปลักษณ์ภายนอกมักจะดำเนินการในปริมาณที่ต่ำกว่าการเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง ซึ่งต้องใช้เครื่องมือในการตอบแทน
ฉันสามารถใส่แบรนด์ของตัวเองลงบนคาร์ซีทที่ได้รับการรับรองที่มีอยู่ได้หรือไม่
ใช่. โดยปกติแล้ว โลโก้ ฉลาก ผ้า บรรจุภัณฑ์ และภาษาของคู่มือสามารถปรับแต่งได้โดยไม่กระทบต่อการอนุมัติของที่นั่ง การเปลี่ยนแปลงโครงสร้างจะแตกต่างออกไปและอาจต้องมีการทดสอบใหม่
โครงการเบาะรถยนต์ OEM ใช้เวลานานเท่าใด
คาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 7-15 วันสำหรับต้นแบบ จากนั้นประมาณ 30-40 วันทำการสำหรับการผลิตจำนวนมากหลังจากการฝากเงิน และรายละเอียดทั้งหมดได้รับการยืนยันแล้ว เครื่องมือใหม่เพิ่มเวลาด้านบน
การติดฉลากส่วนตัวส่งผลต่อการรับรองคาร์ซีทหรือไม่?
การสร้างแบรนด์เครื่องสำอางปกติไม่ทำ การรับรองเป็นของการออกแบบที่ได้รับอนุมัติ ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง ช่วงความสูง หรืออินเทอร์เฟซการติดตั้งจึงจำเป็นต้องมีการทดสอบใหม่ ควรยืนยันกับโรงงานก่อนตัดสินใจทุกครั้ง
OEM และ ODM สำหรับเบาะรถยนต์แตกต่างกันอย่างไร
ด้วย ODM คุณสร้างแบรนด์ให้กับการออกแบบโรงงานที่พัฒนาและได้รับการรับรองแล้ว ด้วย OEM ผลิตภัณฑ์จึงถูกสร้างขึ้นตามข้อกำหนดของคุณ ODM เร็วกว่าและถูกกว่า OEM มอบผลิตภัณฑ์ที่ไม่มีใครขายให้กับคุณ
แหล่งที่มา
- UNECE — ข้อบังคับหมายเลข 129(i-Size): การอนุมัติประเภทและความสอดคล้องของการผลิต
- NHTSA - คาร์ซีทและบูสเตอร์ซีท: บริบทมาตรฐานของสหรัฐอเมริกา (FMVSS 213)
- หน้าเพจบริษัท Bewell — กระบวนการปรับแต่ง ขั้นตอนการผลิต ข้อมูลโรงงาน และกรณีของลูกค้า
ข้อกำหนดทางการค้าที่แสดงเป็นช่วงทั่วไปและแตกต่างกันไปตามโครงการ ปริมาณ และข้อกำหนด ยืนยันเงื่อนไขทั้งหมดเป็นลายลักษณ์อักษรกับซัพพลายเออร์ของคุณ